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Pano opere pubbliche: i soldi sono pochi e le scelte devono essere oculate
Il piano triennale delle opere pubbliche e in particolare l’elenco annuale 2004 prevede investimenti di notevole impegno finanziario per il Comune in un contesto dove le risorse finanziarie sono sempre più ridotte, come sta a dimostrare il notevole taglio dei trasferimenti statali ai comuni contenuti nella finanziaria di Tremonti / Berlusconi.
Se da una parte l’Amministrazione Comunale dovrebbe giustamente protestare nei confronti del Governo per il taglio delle risorse, dall’altra deve porre la massima attenzione nelle scelta delle opere pubbliche da realizzare, procedendo ad una ancor più oculata scelta delle priorità, per corrispondere adeguatamente alle reali esigenze della città.
L’elenco annuale dei lavori pubblici da realizzare nel 2004, invece, non è stato stilato in base a tali criteri. Il totale degli investimenti previsti ammonta a 14,6 milioni di Euro fra i quali 3,5 milioni (quasi il 25%) per la ristrutturazione dell’edificio (ex “palazzo delle paure”) di p.zza XX settembre, l’opera dal costo maggiore e sulla cui urgenza vi è più di un dubbio. Non che non si debba fare, una volta stabilito a cosa debba essere adibito l’edificio, ma prevederne l’investimento in presenza di cose più urgenti per le quali mancheranno le risorse, non pare saggio.
Un problema – ad esempio – affrontato a spizzichi e bocconi e non in modo organico, riguarda la viabilità e i parcheggi in particolare. Molti lecchesi multati per divieto di sosta se ne sono accorti sulla propria pelle. Non vi è dubbio che le regole vadano rispettate, ma anche il Comune deve far fronte alle necessità di aree di sosta.
Con il rifacimento delle piazze XX Settembre e Cermenati sono stati eliminati decine di posteggi con l’impegno di realizzare a breve autosilos sull’area ex Serpentino e sotto piazza Mazzini. Le piazze sono state ultimate da anni ma degli autosilos previsti neppure l’ombra.
Eppure, il Piano Urbano del Traffico redatto dall’arch. Goggi nel 1999, è esplicito al riguardo: il parcheggio dell’area ex-Serpentino è individuato come “uno dei principali capisaldi della sosta per l’accesso alle funzioni dell’area centrale” in ragione dell’interscambio pedonale con l’area storica. Con la realizzazione di tale struttura multipiano i posti auto attuali (compresi quelli di via Manara) verrebbero raddoppiati, coprendo in tal modo il bisogno pregresso di posteggi e allo stesso tempo dando una dignitosa sistemazione all’area situata a fianco della Basilica.
E’ questa - a mio avviso - un’opera pubblica prioritaria da realizzare. L’impiego di risorse sarebbe inferiore a quelle previste per sistemare l’edificio di piazza XX Settembre, il cui uso è ancora da stabilire, ma che temo potrebbe essere finalizzato a logiche d’immagine più che di reale necessità.
Bruno Manzini – Capogruppo Margherita
Lecco, 3 dicembre 2003